Les lampadaires LED ont les caractéristiques d'une faible consommation d'énergie, d'une haute efficacité lumineuse, d'une longue durée de vie, d'économies d'énergie et de protection de l'environnement, etc., et ont progressivement éliminé les lampadaires traditionnels pour devenir la “force principale” de l'éclairage routier. Les lampadaires ont un long temps d'allumage et sont installés à l'extérieur,
exposés au soleil et à la pluie, donc la qualité des lampes et lanternes doit être conforme aux normes. Sinon, les dommages aux lampes poseront une menace pour la sécurité routière. Par conséquent, que ce soit des entreprises, des institutions ou des entreprises d'ingénierie, il est nécessaire d'être prudent lors de l'achat de lampadaires pour éviter de tomber dans le piège des achats.
Piège un puce contrefaite, puces bas de gamme
Le cœur des lampes et lanternes LED est la puce, qui détermine directement les performances des lampes et lanternes ! Cependant, certains mauvais fabricants profitent de l'inexpérience des clients, considérant le coût, utilisent des puces à bas prix, de sorte que les clients peuvent acheter des produits de mauvaise qualité à prix unitaire élevé, entraînant des pertes économiques directes et causant de graves problèmes de qualité cachés pour les lampes et lanternes LED.
Piège deux configure des étiquettes virtuelles et exagère les paramètres de configuration
La chaleur des lampes de rue solaires est accompagnée de la réduction des prix et des bénéfices, et la concurrence féroce conduit également de nombreux fabricants de lampes de rue solaires à commencer à tricher sur les matériaux et les paramètres. Il y a des problèmes dans la puissance de la source lumineuse, la puissance du panneau solaire, la capacité de la batterie, et même le matériau utilisé pour le poteau de la lampe solaire. Bien sûr, cela est également causé par les comparaisons de prix répétées des clients et les exigences de bas prix, et est également lié aux pratiques de certains fabricants.
Piège trois le design de dissipation de chaleur est pauvre, configuration déraisonnable
En termes de conception de dissipation de chaleur, la durée de vie des dispositifs semi-conducteurs diminuera de plusieurs fois si la température de jonction PN de la puce LED augmente de 10 degrés. En raison des exigences de haute luminosité des lampes de rue solaires LED et de l'environnement d'utilisation difficile, si la dissipation de chaleur n'est pas correctement résolue, cela conduira rapidement au vieillissement des LED et à une réduction de la stabilité. De plus, une configuration déraisonnable conduit souvent à une utilisation spécifique inférieure à la valeur attendue.
Piéger quatre fils de cuivre se faisant passer pour des fils d'or et problèmes de contrôleur
De nombreux fabricants de LED essaient de développer des fils en alliage de cuivre, en alliage d'argent plaqué or, des fils en alliage d'argent pour remplacer les coûteux fils en or. Bien que ces alternatives soient supérieures aux fils en or dans certaines propriétés, elles sont beaucoup moins stables en termes de stabilité chimique. Par exemple, les fils en argent et les fils en alliage d'argent plaqué or sont sujets à la corrosion par le soufre/le chlore/le brome, et les fils en cuivre sont sujets à la vulcanisation oxydative. Pour le gel de silice encapsulé, qui est similaire à une éponge absorbante et respirante, ces alternatives rendent les fils de liaison plus vulnérables à la corrosion chimique, la fiabilité de la source lumineuse est réduite, et la perle de lampe LED est plus susceptible de se casser avec le temps.
Contrôleur de lampadaire solaire, s'il y a une défaillance du contrôleur, dans le processus de test et d'inspection, cela entraînera le phénomène de ”l'ensemble de la lumière éteinte”, “la lumière s'allume et s'éteint pas à temps”, “dommages partiels”, “casse d'une LED individuelle”, “l'ensemble de la lumière scintille” etc.
Lors de l'achat, le premier est le rapport de détection de la dégradation optique, qui est un lien très important. Lors de l'appel d'offres, chaque entreprise fournira différents rapports de test de défaillance lumineuse, certaines fournissent leur propre auto-test, il y a des tests de tiers, bien que le rapport de test ici soit bon, la véritable dégradation lumineuse est très différente, la raison est connue, alors comment discerner le vrai produit ?
Le rapport de test est d'abord accrédité par l'Alliance des semi-conducteurs. Comme le Centre de supervision et d'inspection de la qualité des sources lumineuses de Pékin, le Centre de supervision et d'inspection de la qualité des sources lumineuses de Shanghai, l'institut 13 des semi-conducteurs, etc., les rapports de test de défaillance lumineuse de ces unités ont de la crédibilité, le lampadaire utilisé pour l'éclairage routier haute puissance, la chaleur générée par le test de défaillance lumineuse montre deux problèmes : défaillance lumineuse qualifiée, dégagement de l'alimentation. Si un lampadaire ne peut pas passer le test en laboratoire, peut-il encore être bon sur la route ?
La structure du lampadaire a passé le test de défaillance lumineuse routière, la structure est un gros problème. Ce problème est rarement pris en compte dans l'industrie, ce qui est également l'une des principales raisons de la grande dégradation lumineuse dans l'utilisation réelle des lampadaires.
Comme nous le savons tous, la zone nationale de brouillard est si vaste, elle nuit non seulement au corps des gens, mais cause également la dégradation des lumières de route, en particulier dans la région nord, la poussière, le brouillard, après une courte période d'utilisation en extérieur, la surface entière du lampadaire est couverte de poussière, son effet de refroidissement est considérablement réduit. C'est également l'un des principaux coupables que les lampadaires LED ne sont pas connus du public.
Selon ce genre de circonstances, la conception des lampes et lanternes doit être pleinement fluctuation. Doublez la surface de dissipation de chaleur, car il n'y a aucun département de gestion des lampadaires qui nettoiera le radiateur à temps, dans une utilisation à long terme, ils ne peuvent compter que sur le lavage par la pluie, lorsque la surface est augmentée, la surface de refroidissement efficace causée par la pollution est réduite. .
La dissipation de chaleur de la défaillance lumineuse routière a un effet de baril, il y a un tableau court qui n'est pas bon, la défaillance lumineuse vous dérange tant d'années, le problème ici est que vous faites des lampes et lanternes du radiateur peut résoudre l'affaissement, non, nous commençons à parler dans le passé d'utiliser des puces à faible puissance encapsulées dans un type de coque, mais pas des puces à haute puissance, la chaleur du chip ne se dissipe pas, pas comme ça, l'emballage COB concentre plus la chaleur, à travers des supports en aluminium ou en cuivre, on peut complètement résoudre le problème de conductivité thermique.
Cependant, la défaillance de la lumière est plus difficile à contrôler, la raison en est que le radiateur ne peut pas nécessairement résoudre le problème de défaillance de la lumière de la source lumineuse. Il y a un grand malentendu dans l'emballage de la source lumineuse. Le gel de silice de la source lumineuse COB est trop épais, donc le gel de silice doit être emballé aussi fin que possible pour faciliter la dissipation de la chaleur de la surface lumineuse de la puce.
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